Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Вартандер, "Победа за нами!".

Оригинал взят у leon_spb67 в Вартандер, "Победа за нами!".
Офигенно.



Разворот на горке был моим любимым приемом в Ил-2 "Штурмовик". Еще любил трюк Хартмана - когда на вираже, чтобы сбросит противника с "шести часов", дается ручка от себя.

«Плевать на факты, я никогда не буду извиняться за Соединённые Штаты Америки»

Еще одна историческая справочка. А то все про корейский Боинг да про корейский Боинг.
Что хотел добавить от себя:

Катастрофа произошла не над территорией США и даже не около границ. Самая демократическая в мире страна забралась повоевать аж на другой конец земного шара. Где и завалила самолет с 66 детьми, за которых потом откупились по 150 000 долл за голову.
И ничо, никто в Гаагу не поехал. И даже "империей зла" США не объявили. Ну ошибочка вышла, чо. Бывает.

Всем пис.

"Данная компенсация однозначно рассматривается США как односторонний добровольный акт, поскольку ответственность за случившиеся правительство США на себя не взяло. Вице-президент США в 1988 году Джордж Буш-старший, в частности, заявил: «Я никогда не буду извиняться за Соединённые Штаты Америки, несмотря ни на какие факты» («I will never apologize for the United States of America, I don’t care what the facts are»)[6]".

(с) Wikipedia. "Катастрофа A300 над Персидским заливом"

«Пошли их в сраку! Огонь!»

Историческая справочка

Оригинал взят у neonivanov в Десять лет назад украинский С-200 сбил пассажирский самолёт
4 октября 2001 года Ту-154 авиакомпании «Сибирь» выполнял рейс Тель-Авив — Новосибирск.
Полёт проходил на высоте 11 100 метров в пределах международной воздушной трассы Б-145.
В 13 часов 45 минут магнитофон СКЦ АУВД «Стрела» зафиксировал звуковой сигнал, соответствующий выходу экипажа на внешнюю связь, сопровождавшийся, как говорится в материалах расследования, «эмоциональным криком».
В следующие 45 секунд было зафиксировано ещё несколько сигналов нажатия членами экипажа кнопки бортовой УKB-рации с последующими шумами, криками членов экипажа: «... куда попала(о) ...». Тогда же метка самолёта исчезла с экранов радаров. А в 13 часов 46 минут на связь с диспетчером вышел экипаж Ан-24 армянской авиакомпании, сообщивший, что только что наблюдал взрыв в воздухе и, предположительно, падение самолёта. Ту-154 пропал в нейтральных водах Чёрного моря примерно в 180 км от Новороссийска. Вскоре в том квадрате были обнаружены обломки самолёта и плавающие на поверхности моря тела погибших людей. Погибли все 78 человек.
Поскольку явно имел место взрыв, первой версией было – теракт.
Однако спустя пару дней экспертам стало ясно: самолёт был поражён боевой частью 5Б14Ш ракеты 5В28 зенитного комплекса С-200В.

Read more...Collapse )

Мне Изя напел

есть такой старый еврейский анекдот:

- Вот все говорят "Шаляпин! Шаляпин!" Мне Изя напел пару куплетов - так я вам скажу: ничего особенного!

Несколько дней назад фейсбук и жж буквально заспамили ссылками на запись ЖЖ-юзерши, которая цитировала спасшуюся с Costa Concordia россиянку: "Но ведь мы спаслись, нас подобрали, а потом мы стали людьми второго сорта. Я не хочу больше быть гражданином РФ", -- вдруг официально сказала она. И это было чуть громче, чем все монотонное и ужасное, что она говорила до этого.
Я, честно говоря, не знала вообще никаких подробностей того, что было после катастрофы. Я читала газету итальянскую про ужасную гибель этого Годаровского корабля. Там об этом не было. Мне было страшно, мне было не по себе, мы жили километрах в пятидесяти от этого места и неделей раньше были примерно в тех прибрежных краях. Но я ничего не знала про этих вот людей, которые спаслись и которых потом забыли.
Гошан спал. Я слушала женщину из-за занавески и в ее рассказе становилось все меньше подробностей того, как они тонули и как их спасали и все больше того -- как их потом бросили. Она говорила: "Там были люди из совсем богом забытых стран и их правительства так обрадовались, что они спаслись, что послали за ними самолеты, их встречали как героев, их немедленно доставили на родину, а мы оказались никому не нужны".


Душераздирающая сценка, ну и комментарии там соотвествующие - можете сами взглянуть.
Очень эмоционально, но информации минимум: один человек делится своими эмоциями, возникшими по поводу рассказа другого человека.
А вот стала поступать информация (у информации есть одно обидное свойство - она всегда появляется позже, чем эмоциональные вскрики).
Вот, например, на Слоне:
http://slon.ru/world/blog_ochevidtsa_kak_spasali_nashikh_na_kosta_konkordiya-732122.xhtml

Обратите внимание на хронометраж: через 12 часов после катастрофы спасённых уже свозят в "Хилтон" и консульство мчится туда на всех парах, составляет списки, в общем, работает. По-моему, очень неплохо для катастрофы такого масштаба, тем более, что непосредственно на месте спасательной операции консульским делать нечего, их работа начинается после. Составляют списки выправляют документы, покупают одежду, медикаменты, зачастую за свои деньги. Менее чем за сутки нашли и оформили всех.
Еще один момент там же отмечен: страны Евросоюза могут вывозить своих сразу же, на наших нужна справка, иначе тупо пограничники не выпустят.
В воскресенье утром "Аэрофлот" объявил - не волнуйтесь, всех вывезем! Катастрофа была в субботу вечером - за полтора суток всех спасли, переписали, и пообещали транспорт на Родину. По-моему - "спасибо" надо сказать за такую работу всем причастным.

И тут соотечественники проявили себя во всей красе:

Злиться начали в воскресенье утром, когда опасности давно не было никакой. Когда все туристы были уже на месте, подтянулись каналы, газеты, агентства... Кто-то привез с собой легенду о японских вертолетах, которые забирали соотечественников прямо с места крушения и увозили на родину...
В фойе «Хилтона» продолжали дежурить вице-консулы, собирая по барам туристов и безуспешно пытаясь отправить в консульство за справками тех, кто записался. Автобусы уходили полупустыми. Выдача справок затягивалась.

Прилетели представители турфирм, все ждали летучки с «Аэрофлотом». В 11 утра воскресенья приехал врач с заказанными лекарствами, начал обход, температурили дети, кто-то просил инсулин....

«Всех отправим бесплатно! Все, у кого билеты начинаются с 055, – на стойку. Продажи на все рейсы приостановлены, пока вас не отправим. Ждать решений страховых не будем. Кто прилетел «Люфтганзой», «Австрийскими» – тоже на стойки, договорились, все переоформят... На ближайший рейс есть уже 7 мест. Кто летит? От вас нужны только справки на выезд! Мы проведем вас через паспортный контроль, отвезем в Москву...., только сделайте документ», – кричал представитель «Аэрофлота».

Но японцев же вертолетами... Вечером из Ниццы вылетели трое, из Милана двое, на Alitalia – сами: я давала Москве телефоны, у кого были, чтобы организовали встречу.

В 23:05 воскресенья «Аэрофлот» улетел из Рима неполным. Многие потерпевшие отказались: «неудобный рейс», – объяснил третий секретарь посольства Вадим Анищик. Кто-то требовал бизнес-класс, кто-то отказывался ехать за справками: «Я тонул, (наливая второй подряд виски) – привезите справку сюда, да плевать мне на закрытые каналы связи, в чем проблема...» «Заберите нас! Где самолет! Дайте нам самолет МЧС». «Да мы Малахову позвоним!» – оказывается, это сейчас угроза. Конечно, стресс, сотрудники компании «Коста Крочера» (Круизы Коста) появились в «Хилтоне» не скоро, и что с них сейчас вытрясешь, а консульство было в отеле 20 часов в сутки, постоянно рядом. Третий день в сети про то, как «нас бросили».


Сегодня утром на слушал в машине "Эхо", говорили с семейной парой спасшихся с Costa Concordia. Спокойные рассудительные люди рассказывают примерно то же, что пишет колумнистка "Слона". Наши дипломаты и "Аэрофлот" сработали очень неплохо, делали всё что могли.

http://www.moskva.fm/share/4015/20120123/fromtime:11:26:25

о чём говорит вся эта история? я много написал, потом стёр.
лучше процитирую: A lie can run round the world before the truth has got its boots on.  (Terry Pratchett, The Truth)